1、軸(zhou)(zhou)承(cheng)溫(wen)度(du)過高：在機(ji)構運轉時(shi)，安(an)裝軸(zhou)(zhou)承(cheng)的部(bu)位允許有一定的溫(wen)度(du)，當用手(shou)撫摸機(ji)構外殼時(shi)，應以不感覺燙手(shou)為正常，反之則表明軸(zhou)(zhou)承(cheng)溫(wen)度(du)過高。

    軸(zhou)(zhou)承溫度過高的原因(yin)有：潤(run)滑(hua)油質量不符合要(yao)求或變(bian)質，潤(run)滑(hua)油粘度過高；機構裝(zhuang)配過緊(間(jian)隙不足)；軸(zhou)(zhou)承裝(zhuang)配過緊；軸(zhou)(zhou)承座圈在(zai)軸(zhou)(zhou)上或殼內轉動；負荷過大；軸(zhou)(zhou)承保持架(jia)或滾動體(ti)碎裂等(deng)。

    2、軸(zhou)承噪(zao)(zao)音：滾動軸(zhou)承在工(gong)作中允許有(you)(you)輕微的運轉響(xiang)聲，如果響(xiang)聲過大或(huo)有(you)(you)不正常的噪(zao)(zao)音或(huo)撞擊聲，則表明(ming)軸(zhou)承有(you)(you)故障。

    滾動軸承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)產(chan)生(sheng)(sheng)噪音的(de)原因(yin)：比較(jiao)復雜(za)，1）是軸承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)內、外圈配(pei)合(he)表(biao)面磨損。由于這在種(zhong)磨損，破(po)(po)壞了軸承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)與(yu)殼(ke)體(ti)、軸承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)與(yu)軸的(de)配(pei)合(he)關系，導致(zhi)軸線偏離了正確的(de)位(wei)置，在軸在高速運動時(shi)產(chan)生(sheng)(sheng)異(yi)響(xiang)。當軸承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)疲(pi)勞時(shi)，其表(biao)面金屬剝落，也會(hui)使軸承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)徑(jing)向間隙增大產(chan)生(sheng)(sheng)異(yi)響(xiang)。2）軸承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)潤滑不足，形成干摩擦(ca)，以及軸承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)破(po)(po)碎等都會(hui)產(chan)生(sheng)(sheng)異(yi)常(chang)的(de)聲響(xiang)。3）軸承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)磨損松(song)(song)曠后(hou)，保持架松(song)(song)動損壞，也會(hui)產(chan)生(sheng)(sheng)異(yi)響(xiang)軸承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)損傷。滾動軸承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)拆(chai)卸檢查時(shi)，可根據(ju)軸承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)損傷情況判斷軸承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)故障及損壞原因(yin)。

    3、滾(gun)(gun)(gun)道(dao)表面金(jin)屬剝落：軸承滾(gun)(gun)(gun)動(dong)體(ti)和(he)內(nei)、外(wai)(wai)圈(quan)(quan)滾(gun)(gun)(gun)道(dao)面上(shang)均承受周期(qi)性脈(mo)動(dong)載荷的(de)作(zuo)用，從而產生周期(qi)變化的(de)接觸(chu)應力。當應力循環次數(shu)達到一定數(shu)值后，在滾(gun)(gun)(gun)動(dong)體(ti)或內(nei)、外(wai)(wai)圈(quan)(quan)滾(gun)(gun)(gun)道(dao)工作(zuo)面上(shang)就產生疲(pi)勞剝落。如果軸承的(de)負(fu)荷過大(da)，會使(shi)這種疲(pi)勞加劇。另外(wai)(wai)，軸承安裝不(bu)正、軸彎曲，也會產生滾(gun)(gun)(gun)道(dao)剝落現象。軸承滾(gun)(gun)(gun)道(dao)的(de)疲(pi)勞剝落會降低軸的(de)運(yun)轉精度，使(shi)機構發生振(zhen)動(dong)和(he)噪聲。

    4、軸(zhou)承(cheng)燒(shao)傷：燒(shao)傷的軸(zhou)承(cheng)其滾道、滾動體上有回火色。燒(shao)傷的原(yuan)因一般是潤滑(hua)(hua)不足、潤滑(hua)(hua)油質量不符合要(yao)求或變質，以及軸(zhou)承(cheng)裝(zhuang)配過緊等。

    5、塑性變形：軸(zhou)承的滾道與滾子接觸(chu)面(mian)上出現(xian)不均勻(yun)的凹坑(keng)，說(shuo)明軸(zhou)承產生塑性變形。其原因是(shi)軸(zhou)承在(zai)很大的靜(jing)載荷(he)或沖擊載荷(he)作(zuo)用下，工作(zuo)表面(mian)的局部應力(li)超(chao)過(guo)材料的屈(qu)服極限，這種情況一般(ban)發生在(zai)低(di)速旋轉的軸(zhou)承上。

    6、軸承(cheng)座(zuo)圈(quan)(quan)裂紋(wen)：軸承(cheng)座(zuo)圈(quan)(quan)產(chan)生裂紋(wen)的(de)原因可(ke)能是軸承(cheng)配合過(guo)緊，軸承(cheng)外國或內圈(quan)(quan)松(song)動，軸承(cheng)的(de)包(bao)容件變形，安裝軸承(cheng)的(de)表面加工不良等(deng)。

    7、保(bao)持(chi)架碎(sui)裂：其原(yuan)因是潤滑不足，滾動體破(po)碎(sui)，座圈歪斜等。

    8、保持架的金屬粘附在(zai)(zai)滾動體上，可能的原因是滾動體被卡(ka)在(zai)(zai)保持架內或潤滑(hua)不足。

    9、座(zuo)圈滾道嚴重磨損：可能是座(zuo)圈內落(luo)入異物(wu)，潤(run)滑油不足或潤(run)滑油牌號不合適。