“太空船二號”3月22日在莫哈韋沙(sha)漠上空進行試飛。它懸掛于母船“白騎(qi)士二號”機(ji)翼*

維珍銀河稱，“太空船二號”試飛工作將一直持續(xu)到2011年(nian)，商業飛行定于2012年(nian)正式(shi)開始

“太空(kong)船(chuan)二號”建造期間機艙內部結構一(yi)瞥

　　新(xin)浪科技訊 北京(jing)時間3月(yue)24日消息，據國(guo)外媒體報道，3月(yue)22日，英國(guo)維珍銀河(he)航天(tian)公司開發的世界*艘商用(yong)飛船(chuan)“太空船(chuan)二(er)號”在美國(guo)加利福尼亞州莫哈韋沙漠上(shang)空進行(xing)試飛。維珍集團(tuan)表示，試飛工作將持(chi)續到2011年，正式的商業太空游預計(ji)在2012年展開。

　　具(ju)有里(li)程碑(bei)意義的時(shi)刻(ke)

　　“太空船(chuan)二號(hao)”的試飛持續了2小時(shi)54分鐘，它懸掛于母(mu)船(chuan)“白(bai)騎士(shi)二號(hao)”（WhiteKnightTwo）的機翼*，到達4.5萬(wan)英尺（約(yue)合1.37萬(wan)米）的高度，然后返回位于洛杉磯以(yi)北70英里（約(yue)合113公里）處的莫(mo)哈韋航(hang)天航(hang)空港。“白(bai)騎士(shi)二號(hao)”為雙機身，安(an)裝了4個(ge)引(yin)擎(qing)。“太空船(chuan)二號(hao)”設(she)計師伯特-魯坦激動地表示：“這是一個(ge)具有里程碑意義的日子！”

　　維(wei)珍(zhen)銀河是英(ying)國(guo)億萬(wan)富翁理查德-布蘭(lan)森(sen)創(chuang)建的(de)維(wei)珍(zhen)集團旗下子公司(si)，現已收到世界各地330多位(wei)太(tai)(tai)空(kong)(kong)飛行(xing)愛好者(zhe)約3000萬(wan)英(ying)鎊的(de)定金和費(fei)用。若想體驗持(chi)(chi)續(xu)數分鐘的(de)亞(ya)軌道太(tai)(tai)空(kong)(kong)飛行(xing)，每(mei)人需要支付13.3萬(wan)英(ying)鎊。亞(ya)軌道飛行(xing)意味著“太(tai)(tai)空(kong)(kong)船(chuan)二號(hao)”飛船(chuan)不會(hui)完成地球整個軌道的(de)飛行(xing)。“太(tai)(tai)空(kong)(kong)船(chuan)二號(hao)”試(shi)飛工作(zuo)計劃一直持(chi)(chi)續(xu)到2011年，商業(ye)飛行(xing)定于2012年正式展(zhan)開(kai)。

　　“太空船二號”與母船“白騎士二號”是魯坦所設計系統的第二代。*代系統曾在2004年將首架由私人資助建造的載人火箭送入太空。那一年，“太空船一號”還進行了兩次亞軌道飛行，贏得了獎金達670萬英鎊的“安薩里X大獎”，（熱水泵）目前正在華盛頓的史密森航空航天博物館展出。理查德與魯坦創建的縮尺復合體（Scaled Composites）公司合作，正聯手開發攜帶乘客的太空船和運載火箭。

　　“太空船(chuan)(chuan)二(er)號(hao)(hao)(hao)”亦稱“維珍太空船(chuan)(chuan)進取號(hao)(hao)(hao)”（Virgin Spaceship Enterprise），而母(mu)船(chuan)(chuan)“白騎士二(er)號(hao)(hao)(hao)”又名“維珍母(mu)船(chuan)(chuan)伊芙(fu)(fu)號(hao)(hao)(hao)”（Virgin Mothership Eve）。“伊芙(fu)(fu)”是理查德母(mu)親的名字。他說：“去年12月，看到建造完成的‘太空船(chuan)(chuan)二(er)號(hao)(hao)(hao)’，對我(wo)們(men)來說是個重要(yao)時刻，而看到這艘(sou)太空船(chuan)(chuan)飛(fei)行更(geng)是激動人心，親眼見證(zheng)了魯坦和他的團隊為我(wo)們(men)開發(fa)的突破性航天器(qi)。”

　　商業太空游兩年后展開

　　維珍銀河(he)航天公司表示，“太(tai)(tai)(tai)空船(chuan)二(er)號(hao)”此次(ci)試飛將持續至(zhi)2011年(nian)，商業(ye)太(tai)(tai)(tai)空游預計(ji)在2012年(nian)開始。母(mu)船(chuan)“白(bai)騎士二(er)號(hao)”在把“太(tai)(tai)(tai)空船(chuan)二(er)號(hao)”送至(zhi)大約(yue)5萬(wan)英尺（約(yue)合1.52萬(wan)米）的高空后將其釋放。“太(tai)(tai)(tai)空船(chuan)二(er)號(hao)”由一臺(tai)火箭發動機(ji)驅(qu)動，兩名機(ji)組人(ren)員(yuan)駕駛，能以3馬赫的飛行速(su)度載著6名乘客穿過大氣(qi)邊緣(yuan)，令他們短暫(zan)感受零重力體驗，俯瞰下面的地(di)球(qiu)美景(jing)，然(ran)后改為滑翔著陸。

　　這種(zhong)亞軌道飛(fei)(fei)(fei)行類似(si)于美(mei)宇航局“水(shui)星(xing)”計(ji)劃宇航員艾倫-謝(xie)潑德(de)和維吉爾(er)-格里森在1961年(nian)實施的飛(fei)(fei)(fei)行——升至太空以后，不繞地(di)球(qiu)軌道飛(fei)(fei)(fei)行即(ji)返回地(di)面(mian)。但是，通過由母船(chuan)在高空發射“太空船(chuan)二號(hao)”，便不需要驅動“水(shui)星(xing)”太空艙的大型(xing)火箭。過去(qu)數十年(nian)來，美(mei)國宇航局和軍方(fang)一直使用(yong)母船(chuan)進行“攜(xie)帶俘虜”（captive-carry）試驗，發射像X-15火箭飛(fei)(fei)(fei)機這樣的飛(fei)(fei)(fei)行器。

　　魯坦(tan)設(she)計(ji)的(de)創新(xin)部分在(zai)(zai)于他“快樂舒(shu)暢的(de)再入”系(xi)統。“太空船二(er)號”的(de)尾(wei)桁架可(ke)以(yi)從機翼向后(hou)延伸，到了太空以(yi)后(hou)，尾(wei)桁架能向上旋轉(zhuan)至(zhi)65度(du)的(de)角度(du)。這(zhe)一(yi)角度(du)會產生(sheng)拉力，能在(zai)(zai)尾(wei)桁架重新(xin)旋轉(zhuan)至(zhi)水(shui)平角度(du)前，減緩(huan)飛船在(zai)(zai)高層大氣(qi)的(de)下降速度(du)。